Diagnosis kerosakan silinder hidraulik dan penyelesaian masalah

Diagnosis kerosakan silinder hidraulik dan penyelesaian masalah

Sistem hidraulik yang lengkap terdiri daripada bahagian kuasa, bahagian kawalan, bahagian eksekutif dan bahagian tambahan, antaranya silinder hidraulik sebagai bahagian eksekutif adalah salah satu elemen eksekutif penting dalam sistem hidraulik, yang menukarkan output tekanan hidraulik. oleh pam minyak elemen kuasa ke dalam tenaga mekanikal untuk melakukan tindakan,
Ia adalah peranti penukaran tenaga yang penting. Kejadian kegagalannya semasa penggunaan biasanya berkaitan dengan keseluruhan sistem hidraulik, dan terdapat peraturan tertentu yang perlu ditemui. Selagi prestasi strukturnya dikuasai, penyelesaian masalah tidak sukar.

Jika anda ingin menghapuskan kegagalan silinder hidraulik dengan cara yang tepat pada masanya, tepat dan berkesan, anda mesti terlebih dahulu memahami bagaimana kegagalan itu berlaku. Biasanya sebab utama kegagalan silinder hidraulik adalah operasi dan penggunaan yang tidak betul, penyelenggaraan rutin tidak dapat bersaing, pertimbangan yang tidak lengkap dalam reka bentuk sistem hidraulik, dan proses pemasangan yang tidak munasabah.

Kegagalan yang biasanya berlaku semasa penggunaan silinder hidraulik am terutamanya ditunjukkan dalam pergerakan yang tidak sesuai atau tidak tepat, kebocoran minyak dan kerosakan.
1. Kelewatan pelaksanaan silinder hidraulik
1.1 Tekanan kerja sebenar yang memasuki silinder hidraulik tidak mencukupi untuk menyebabkan silinder hidraulik gagal melakukan tindakan tertentu

1. Di bawah operasi biasa sistem hidraulik, apabila minyak kerja memasuki silinder hidraulik, omboh masih tidak bergerak. Tolok tekanan disambungkan ke salur masuk minyak silinder hidraulik, dan penuding tekanan tidak berayun, jadi saluran paip salur masuk minyak boleh terus dikeluarkan. terbuka,
Biarkan pam hidraulik terus membekalkan minyak kepada sistem, dan perhatikan sama ada terdapat minyak kerja yang mengalir keluar daripada paip masuk minyak silinder hidraulik. Sekiranya tiada aliran minyak keluar dari salur masuk minyak, ia boleh dinilai bahawa silinder hidraulik itu sendiri adalah baik. Pada masa ini, komponen hidraulik lain perlu dicari secara bergilir-gilir mengikut prinsip umum menilai kegagalan sistem hidraulik.

2. Walaupun terdapat input cecair yang berfungsi dalam silinder, tiada tekanan dalam silinder. Perlu disimpulkan bahawa fenomena ini bukan masalah dengan litar hidraulik, tetapi disebabkan oleh kebocoran dalaman yang berlebihan minyak dalam silinder hidraulik. Anda boleh membuka sambungan pelabuhan pemulangan minyak silinder hidraulik dan periksa sama ada terdapat bendalir berfungsi mengalir kembali ke dalam tangki minyak.

Biasanya, punca kebocoran dalaman yang berlebihan ialah jurang antara omboh dan rod omboh berhampiran kedap muka hujung terlalu besar disebabkan oleh benang yang longgar atau kekunci gandingan yang longgar; kes kedua ialah jejari Pengedap cincin-O rosak dan gagal berfungsi; kes ketiga ialah,
Gelang pengedap terhimpit dan rosak apabila dipasang pada omboh, atau gelang pengedap semakin tua kerana masa servis yang lama, mengakibatkan kegagalan pengedap.

3. Tekanan kerja sebenar silinder hidraulik tidak mencapai nilai tekanan yang ditentukan. Puncanya boleh disimpulkan sebagai kegagalan pada litar hidraulik. Injap berkaitan tekanan dalam litar hidraulik termasuk injap pelega, injap pengurangan tekanan dan injap jujukan. Mula-mula periksa sama ada injap pelega mencapai tekanan yang ditetapkan, dan kemudian semak sama ada tekanan kerja sebenar injap pengurang tekanan dan injap jujukan memenuhi keperluan kerja litar. .

Nilai tekanan sebenar ketiga-tiga injap kawalan tekanan ini secara langsung akan mempengaruhi tekanan kerja silinder hidraulik, menyebabkan silinder hidraulik berhenti berfungsi kerana tekanan yang tidak mencukupi.

1.2 Tekanan kerja sebenar silinder hidraulik memenuhi keperluan yang ditetapkan, tetapi silinder hidraulik masih tidak berfungsi

Ini adalah untuk mencari masalah daripada struktur silinder hidraulik. Sebagai contoh, apabila omboh bergerak ke kedudukan had di kedua-dua hujung dalam silinder dan penutup hujung di kedua-dua hujung silinder hidraulik, omboh menyekat masuk dan keluar minyak, supaya minyak tidak boleh memasuki ruang kerja hidraulik. silinder dan omboh tidak boleh bergerak; Omboh silinder hidraulik terbakar.

Pada masa ini, walaupun tekanan dalam silinder mencapai nilai tekanan yang ditetapkan, omboh dalam silinder masih tidak boleh bergerak. Silinder hidraulik menarik silinder dan omboh tidak boleh bergerak kerana pergerakan relatif antara omboh dan silinder menghasilkan calar pada dinding dalam silinder atau silinder hidraulik dipakai oleh daya satu arah kerana kedudukan kerja silinder hidraulik yang tidak betul.

Rintangan geseran antara bahagian yang bergerak terlalu besar, terutamanya cincin pengedap berbentuk V, yang dimeterai dengan mampatan. Jika ia ditekan terlalu ketat, rintangan geseran akan menjadi sangat besar, yang pasti akan menjejaskan output dan kelajuan pergerakan silinder hidraulik. Di samping itu, perhatikan sama ada tekanan belakang wujud dan terlalu besar.

1.3 Kelajuan pergerakan sebenar omboh silinder hidraulik tidak mencapai nilai reka bentuk yang diberikan

Kebocoran dalaman yang berlebihan adalah sebab utama mengapa kelajuan tidak dapat memenuhi keperluan; apabila kelajuan pergerakan silinder hidraulik berkurangan semasa pergerakan, rintangan pergerakan omboh meningkat disebabkan oleh kualiti pemprosesan yang lemah pada dinding dalam silinder hidraulik.

Apabila silinder hidraulik sedang berjalan, tekanan pada litar ialah jumlah penurunan tekanan rintangan yang dijana oleh saluran masuk minyak, tekanan beban, dan penurunan tekanan rintangan saluran pemulangan minyak. Apabila mereka bentuk litar, penurunan tekanan rintangan saluran paip masuk dan penurunan tekanan rintangan saluran paip pulangan minyak harus dikurangkan sebanyak mungkin. Jika reka bentuk tidak munasabah, kedua-dua nilai ini terlalu besar, walaupun injap kawalan aliran: terbuka sepenuhnya,
Ia juga akan menyebabkan minyak tekanan kembali terus ke tangki minyak dari injap pelega, supaya kelajuan tidak dapat memenuhi keperluan yang ditentukan. Lebih nipis saluran paip, lebih banyak selekoh, lebih besar penurunan tekanan rintangan saluran paip.

Dalam litar gerakan pantas menggunakan penumpuk, jika kelajuan pergerakan silinder tidak memenuhi keperluan, periksa sama ada tekanan penumpuk adalah mencukupi. Jika pam hidraulik menyedut udara ke dalam salur masuk minyak semasa bekerja, ia akan menjadikan pergerakan silinder tidak stabil dan menyebabkan kelajuan berkurangan. Pada masa ini, pam hidraulik bising, jadi mudah untuk menilai.

1.4 Merangkak berlaku semasa pergerakan silinder hidraulik

Fenomena merangkak ialah keadaan gerakan melompat silinder hidraulik apabila ia bergerak dan berhenti. Kegagalan jenis ini lebih biasa dalam sistem hidraulik. Keserasian antara omboh dan rod omboh dan badan silinder tidak memenuhi keperluan, rod omboh bengkok, rod omboh panjang dan ketegarannya kurang, dan jurang antara bahagian yang bergerak dalam badan silinder terlalu besar .
Anjakan kedudukan pemasangan silinder hidraulik akan menyebabkan merangkak; cincin pengedap pada penutup hujung silinder hidraulik terlalu ketat atau terlalu longgar, dan silinder hidraulik mengatasi rintangan yang dihasilkan oleh geseran cincin pengedap semasa pergerakan, yang juga akan menyebabkan merangkak.

Satu lagi sebab utama fenomena merangkak ialah gas bercampur dalam silinder. Ia bertindak sebagai penumpuk di bawah tindakan tekanan minyak. Jika bekalan minyak tidak memenuhi keperluan, silinder akan menunggu tekanan meningkat pada kedudukan berhenti dan muncul gerakan merangkak nadi sekejap; apabila udara dimampatkan ke had tertentu Apabila tenaga dibebaskan,
Menolak omboh menghasilkan pecutan serta-merta, menghasilkan gerakan merangkak yang cepat dan perlahan. Kedua-dua fenomena merangkak ini sangat tidak menguntungkan kekuatan silinder dan pergerakan beban. Oleh itu, udara dalam silinder mesti habis sepenuhnya sebelum silinder hidraulik berfungsi, jadi apabila mereka bentuk silinder hidraulik, peranti ekzos mesti ditinggalkan.
Pada masa yang sama, port ekzos hendaklah direka bentuk pada kedudukan tertinggi silinder minyak atau bahagian pengumpulan gas sebanyak mungkin.

Untuk pam hidraulik, bahagian sedutan minyak berada di bawah tekanan negatif. Untuk mengurangkan rintangan saluran paip, paip minyak berdiameter besar sering digunakan. Pada masa ini, perhatian khusus harus diberikan kepada kualiti pengedap sendi. Jika meterai tidak baik, udara akan disedut ke dalam pam, yang juga akan menyebabkan silinder hidraulik merangkak.

1.5 Terdapat bunyi yang tidak normal semasa operasi silinder hidraulik

Bunyi yang tidak normal yang dihasilkan oleh silinder hidraulik adalah disebabkan terutamanya oleh geseran antara permukaan sentuhan omboh dan silinder. Ini kerana filem minyak di antara permukaan sentuhan musnah atau tegasan tekanan sentuhan terlalu tinggi, yang menghasilkan bunyi geseran apabila menggelongsor secara relatif antara satu sama lain. Pada masa ini, kereta perlu dihentikan segera untuk mengetahui sebabnya, jika tidak, permukaan gelongsor akan ditarik dan terbakar sehingga mati.

Jika ia adalah bunyi geseran dari meterai, ia disebabkan oleh kekurangan minyak pelincir pada permukaan gelongsor dan mampatan berlebihan cincin meterai. Walaupun cincin pengedap dengan bibir mempunyai kesan mengikis dan mengedap minyak, jika tekanan mengikis minyak terlalu tinggi, filem minyak pelincir akan dimusnahkan, dan bunyi yang tidak normal juga akan dihasilkan. Dalam kes ini, anda boleh mengampelas bibir dengan kertas pasir untuk menjadikan bibir lebih nipis dan lembut.

2. Kebocoran silinder hidraulik

Kebocoran silinder hidraulik secara amnya dibahagikan kepada dua jenis: kebocoran dalaman dan kebocoran luaran. Kebocoran dalaman terutamanya menjejaskan prestasi teknikal silinder hidraulik, menjadikannya kurang daripada tekanan kerja yang direka, kelajuan pergerakan dan kestabilan kerja; kebocoran luaran bukan sahaja mencemarkan alam sekitar, tetapi juga mudah menyebabkan kebakaran, dan menyebabkan kerugian ekonomi yang besar. Kebocoran disebabkan oleh prestasi pengedap yang lemah.

2.1 Kebocoran bahagian tetap

2.1.1 Pengedap rosak selepas dipasang

Jika parameter seperti diameter bawah, lebar dan mampatan alur pengedap tidak dipilih dengan betul, meterai akan rosak. Meterai dipintal di dalam alur, alur pengedap mempunyai burr, berkelip dan chamfers yang tidak memenuhi keperluan, dan cincin meterai rosak dengan menekan alat tajam seperti pemutar skru semasa pemasangan, yang akan menyebabkan kebocoran.

2.1.2 Pengedap rosak akibat penyemperitan

Jurang padanan permukaan pengedap terlalu besar. Jika meterai mempunyai kekerasan yang rendah dan tiada cincin penahan pengedap dipasang, ia akan diperah keluar dari alur pengedap dan rosak di bawah tindakan tekanan tinggi dan daya hentaman: jika ketegaran silinder tidak besar, maka meterai akan menjadi rosak. Cincin menghasilkan ubah bentuk anjal tertentu di bawah tindakan daya hentaman serta-merta. Oleh kerana kelajuan ubah bentuk cincin pengedap adalah lebih perlahan daripada silinder,
Pada masa ini, cincin pengedap dihimpit ke dalam celah dan kehilangan kesan pengedapnya. Apabila tekanan hentaman berhenti, ubah bentuk silinder pulih dengan cepat, tetapi kelajuan pemulihan meterai jauh lebih perlahan, jadi meterai digigit dalam celah semula. Tindakan berulang fenomena ini bukan sahaja menyebabkan kerosakan koyakan mengelupas pada meterai, tetapi juga menyebabkan kebocoran yang serius.

2.1.3 Kebocoran disebabkan oleh kehausan cepat pengedap dan kehilangan kesan pengedap

Pelesapan haba pengedap getah adalah lemah. Semasa gerakan salingan berkelajuan tinggi, filem minyak pelincir mudah rosak, yang meningkatkan suhu dan rintangan geseran, dan mempercepatkan haus pengedap; apabila alur pengedap terlalu lebar dan kekasaran bahagian bawah alur terlalu tinggi, Perubahan, meterai bergerak ke depan dan ke belakang, dan haus meningkat. Di samping itu, pemilihan bahan yang tidak betul, masa penyimpanan yang lama akan menyebabkan keretakan penuaan,
adalah punca kebocoran.

2.1.4 Kebocoran akibat kimpalan yang lemah

Untuk silinder hidraulik yang dikimpal, retakan kimpalan adalah salah satu punca kebocoran. Retak terutamanya disebabkan oleh proses kimpalan yang tidak betul. Jika bahan elektrod dipilih secara tidak betul, elektrodnya basah, bahan dengan kandungan karbon tinggi tidak dipanaskan dengan betul sebelum dikimpal, pemeliharaan haba tidak diberi perhatian selepas kimpalan, dan kadar penyejukan terlalu cepat, semuanya akan menyebabkan retak tekanan.

Kemasukan sanga, keliangan dan kimpalan palsu semasa mengimpal juga boleh menyebabkan kebocoran luaran. Kimpalan berlapis diguna pakai apabila jahitan kimpalan besar. Jika sanga kimpalan setiap lapisan tidak dikeluarkan sepenuhnya, sanga kimpalan akan membentuk kemasukan sanga antara kedua-dua lapisan. Oleh itu, dalam kimpalan setiap lapisan, jahitan kimpalan mesti disimpan bersih, tidak boleh diwarnai dengan minyak dan air; pemanasan awal bahagian kimpalan tidak mencukupi, arus kimpalan tidak cukup besar,
Ia adalah sebab utama fenomena kimpalan palsu kimpalan lemah dan kimpalan tidak lengkap.

2.2 Kehausan satu sisi meterai

Kehausan unilateral meterai amat ketara untuk silinder hidraulik yang dipasang secara mendatar. Sebab-sebab haus unilateral adalah: pertama, jurang muat yang berlebihan antara bahagian yang bergerak atau haus unilateral, mengakibatkan elaun mampatan yang tidak sekata bagi cincin pengedap; kedua, apabila rod hidup dilanjutkan sepenuhnya, momen lentur terhasil kerana beratnya sendiri, menyebabkan omboh ke Condongan berlaku dalam silinder.

Memandangkan keadaan ini, gelang omboh boleh digunakan sebagai pengedap omboh untuk mengelakkan kebocoran yang berlebihan, tetapi perkara berikut harus diperhatikan: pertama, periksa dengan ketat ketepatan dimensi, kekasaran dan ketepatan bentuk geometri lubang dalam silinder; kedua, omboh Jurang dengan dinding silinder adalah lebih kecil daripada bentuk pengedap lain, dan lebar omboh lebih besar. Ketiga, alur gelang omboh tidak boleh terlalu lebar.
Jika tidak, kedudukannya akan menjadi tidak stabil, dan pelepasan sisi akan meningkatkan kebocoran; keempat, bilangan gelang omboh hendaklah sesuai, dan kesan pengedap tidak akan menjadi hebat jika ia terlalu kecil.

Ringkasnya, terdapat faktor lain untuk kegagalan silinder hidraulik semasa digunakan, dan kaedah penyelesaian masalah selepas kegagalan adalah tidak sama. Sama ada ia adalah silinder hidraulik atau komponen lain sistem hidraulik, hanya selepas sejumlah besar aplikasi praktikal boleh diperbetulkan kesalahan itu. Penghakiman dan penyelesaian yang cepat.