Ia bergantung pada pergerakan salingan pelocok dalam silinder untuk menukar isipadu ruang kerja tertutup untuk merealisasikan penyerapan minyak dan tekanan minyak. Pam pelocok mempunyai kelebihan tekanan berkadar tinggi, struktur padat, kecekapan tinggi dan pelarasan aliran yang mudah. Pam omboh digunakan secara meluas dalam tekanan tinggi, aliran besar dan keadaan di mana aliran perlu dilaraskan, seperti tekanan hidraulik, jentera kejuruteraan dan kapal.
Pam omboh biasanya dibahagikan kepada pam pelocok tunggal, pam pelocok mendatar, pam pelocok paksi dan pam pelocok jejarian.
pam pelocok tunggal
Komponen struktur terutamanya termasuk roda sipi, pelocok, spring, badan silinder, dan dua injap sehala. Isipadu tertutup terbentuk di antara pelocok dan lubang silinder. Apabila roda sipi berputar sekali, pelocok bergerak ke atas dan ke bawah sekali, bergerak ke bawah untuk menyerap minyak, dan bergerak ke atas untuk mengeluarkan minyak. Isipadu minyak yang dilepaskan setiap pusingan pam dipanggil anjakan, dan anjakan hanya berkaitan dengan parameter struktur pam.
Pam pelocok mendatar
Pam pelocok mendatar dipasang bersebelahan dengan beberapa pelocok (biasanya 3 atau 6), dan aci engkol digunakan untuk terus menolak pelocok melalui peluncur rod penyambung atau aci sipi untuk membuat gerakan salingan, untuk merealisasikan sedutan dan pelepasan cecair. pam hidraulik. Mereka juga menggunakan peranti pengedaran aliran jenis injap, dan kebanyakannya adalah pam kuantitatif. Pam emulsi dalam sistem sokongan hidraulik lombong arang batu biasanya pam pelocok mendatar. Pam emulsi digunakan dalam muka perlombongan arang batu untuk menyediakan emulsi untuk sokongan hidraulik. Prinsip kerja bergantung pada putaran aci engkol untuk memacu omboh untuk bertindak balas untuk merealisasikan sedutan dan pelepasan cecair.
Pam omboh paksi
Pam omboh paksi ialah pam omboh di mana arah salingan omboh atau pelocok adalah selari dengan paksi tengah silinder. Pam omboh paksi berfungsi dengan menggunakan perubahan volum yang disebabkan oleh pergerakan salingan pelocok selari dengan aci penghantaran dalam lubang pelocok. Oleh kerana kedua-dua pelocok dan lubang pelocok adalah bahagian bulat, kesesuaian ketepatan tinggi boleh dicapai, jadi kecekapan isipadu adalah tinggi.
Pam pelocok plat swash aci lurus
Pam pelocok plat swash aci lurus dibahagikan kepada jenis bekalan minyak tekanan dan jenis minyak penyebuan sendiri. Pam hidraulik bekalan minyak tekanan kebanyakannya menggunakan tangki bahan api dengan tekanan udara, dan tangki minyak hidraulik yang bergantung pada tekanan udara untuk membekalkan minyak. Selepas menghidupkan mesin setiap kali, anda mesti menunggu tangki minyak hidraulik mencapai tekanan udara operasi sebelum mengendalikan mesin. Jika mesin dimulakan apabila tekanan udara dalam tangki minyak hidraulik tidak mencukupi, kasut gelongsor dalam pam hidraulik akan tercabut, yang akan menyebabkan kehausan yang tidak normal pada plat pemulangan dan plat tekanan dalam badan pam.
pam omboh jejari
Pam omboh jejari boleh dibahagikan kepada dua kategori: pengedaran injap dan pengedaran paksi. Pam omboh jejarian pengedaran injap mempunyai kadar kegagalan yang tinggi dan pam omboh kecekapan tinggi. Disebabkan oleh ciri-ciri struktur pam jejarian, pam omboh jejarian pengedaran paksi mempunyai rintangan hentaman yang lebih baik, hayat lebih lama dan ketepatan kawalan yang lebih tinggi daripada pam omboh paksi. . Lejang pembolehubah pam lejang berubah-ubah pendek dicapai dengan menukar kesipian pemegun di bawah tindakan pelocok berubah-ubah dan pelocok had, dan kesipian maksimum ialah 5-9mm (mengikut anjakan), dan lejang berubah-ubah sangat pendek. . Dan mekanisme pembolehubah direka untuk operasi tekanan tinggi, dikawal oleh injap kawalan. Oleh itu, kelajuan tindak balas pam adalah pantas. Reka bentuk struktur jejari mengatasi masalah haus eksentrik kasut selipar pam omboh paksi. Ia sangat meningkatkan rintangan hentamannya.
Pam pelocok hidraulik
Pam pelocok hidraulik bergantung pada tekanan udara untuk membekalkan minyak ke tangki minyak hidraulik. Selepas menghidupkan mesin setiap kali, tangki minyak hidraulik mesti mencapai tekanan udara operasi sebelum mengendalikan mesin. Pam pelocok plat swash paksi lurus dibahagikan kepada dua jenis: jenis bekalan minyak tekanan dan jenis minyak penyebuan sendiri. Kebanyakan pam hidraulik bekalan minyak tekanan menggunakan tangki bahan api dengan tekanan udara, dan sesetengah pam hidraulik sendiri mempunyai pam cas untuk membekalkan minyak tekanan ke salur masuk minyak pam hidraulik. Pam hidraulik penyebuan sendiri mempunyai keupayaan penyebuan sendiri yang kuat dan tidak memerlukan daya luaran untuk membekalkan minyak.
Minyak tekanan pam pelocok anjakan berubah memasuki rongga bawah selongsong anjakan berubah melalui badan pam dan lubang minyak dalam selongsong berubah selongsong pam melalui injap sehala. Apabila rod tarik bergerak ke bawah, omboh servo ditolak ke bawah, dan injap servo Pelabuhan injap atas dibuka, dan minyak tekanan dalam ruang bawah perumahan berubah-ubah memasuki ruang atas perumahan berubah-ubah melalui lubang minyak dalam omboh berubah. Oleh kerana kawasan ruang atas lebih besar daripada ruang bawah, tekanan hidraulik menolak omboh untuk bergerak ke bawah, memacu aci pin untuk membuat kepala berubah Putar di sekeliling pusat bola keluli, tukar sudut kecondongan daripada kepala berubah (kenaikan), dan kadar aliran pam pelocok akan meningkat dengan sewajarnya. Sebaliknya, apabila rod tarik bergerak ke atas, sudut kecondongan kepala berubah-ubah berubah ke arah yang bertentangan, dan kadar aliran pam juga berubah dengan sewajarnya. Apabila sudut kecondongan berubah kepada sifar, kepala berubah-ubah berubah ke arah sudut negatif, aliran cecair bertukar arah, dan port masuk dan keluar pam berubah.
Masa siaran: Nov-21-2022