Silinder hidraulik ATOS adalah penggerak hidraulik yang menukarkan tenaga hidraulik menjadi tenaga mekanikal dan melakukan gerakan reciprocating linear (atau gerakan ayunan). Strukturnya mudah dan kerja boleh dipercayai. Apabila digunakan untuk merealisasikan gerakan reciprocating, peranti penurunan boleh ditinggalkan, tidak ada jurang penghantaran, dan gerakan itu stabil. Ia digunakan secara meluas dalam pelbagai sistem hidraulik mekanikal. Daya output silinder hidraulik adalah berkadar dengan kawasan berkesan omboh dan perbezaan tekanan pada kedua -dua belah pihak; Silinder hidraulik pada dasarnya terdiri daripada laras silinder dan kepala silinder, omboh dan batang omboh, peranti pengedap, peranti penampan, dan peranti ekzos. Snubbers dan lubang adalah aplikasi khusus, yang lain adalah penting.
Silinder hidraulik ATOS adalah penggerak yang menukarkan tenaga hidraulik ke dalam tenaga mekanikal dalam sistem hidraulik. Kegagalan pada dasarnya boleh diringkaskan sebagai salah operasi silinder hidraulik, ketidakupayaan untuk menolak beban, omboh tergelincir, atau merangkak. Ia tidak biasa bagi peralatan untuk ditutup kerana kegagalan silinder hidraulik. Oleh itu, perhatian harus dibayar kepada diagnosis kesalahan dan penyelenggaraan silinder hidraulik.
Bagaimana untuk mengekalkan dan mengekalkan silinder hidraulik ATOS?
1. Semasa penggunaan silinder minyak, minyak hidraulik harus diganti dengan kerap, dan skrin penapis sistem harus dibersihkan untuk memastikan kebersihan dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
2. Setiap kali silinder minyak digunakan, ia mesti dilanjutkan sepenuhnya dan ditarik balik untuk 5 pukulan sebelum beroperasi dengan beban. Mengapa anda melakukan ini? Melakukannya boleh mengosongkan udara dalam sistem dan memanaskan setiap sistem, yang secara berkesan dapat mencegah udara atau kelembapan dalam sistem daripada menyebabkan letupan gas (atau pembakaran) dalam silinder, merosakkan meterai, dan menyebabkan kebocoran dalam silinder. Gagal menunggu.
Ketiga, mengawal suhu sistem. Suhu minyak yang berlebihan akan mengurangkan hayat perkhidmatan anjing laut. Suhu minyak tinggi jangka panjang boleh menyebabkan ubah bentuk kekal atau kegagalan lengkap meterai.
Keempat, melindungi permukaan luar rod omboh untuk mengelakkan kerosakan pada meterai dari benjolan dan calar. Sering membersihkan cincin debu pada meterai dinamik silinder minyak dan pasir di atas batang omboh terdedah untuk mengelakkan kotoran daripada mematuhi permukaan batang omboh dan menjadikannya sukar dibersihkan. Kotoran yang memasuki silinder boleh merosakkan omboh, silinder, atau anjing laut.
5. Sering periksa bahagian penyambung seperti benang dan bolt, dan ketatkannya dengan segera jika mereka didapati longgar.
6. Secara kerap melincirkan bahagian penyambung untuk mengelakkan kakisan atau haus yang tidak normal dalam keadaan bebas minyak.
ATOS Proses Penyelenggaraan Silinder Hidraulik:
1. Bakar bahagian tercalar dengan api oxyacetylene (mengawal suhu untuk mengelakkan penyepuh permukaan), dan bakar noda minyak yang telah menembusi permukaan logam sepanjang tahun sehingga tidak ada percikan percikan.
2. Gunakan pengisar sudut untuk memproses calar, gilir ke kedalaman lebih daripada 1mm, dan gilir alur di sepanjang kereta api panduan, sebaiknya alur dovetail. Lubang gerudi di kedua -dua hujung awal untuk mengubah keadaan tekanan.
3. Bersihkan permukaan dengan kapas penyerap yang dicelupkan dalam aseton atau etanol mutlak.
4. Memohon bahan pembaikan logam ke permukaan tercalar; Lapisan pertama harus nipis, dan seragam dan menutupi permukaan tercalar untuk memastikan kombinasi terbaik bahan dan permukaan logam, kemudian gunakan bahan tersebut ke seluruh bahagian yang diperbaiki dan tekan berulang kali. Pastikan bahan itu dibungkus dan ketebalan yang dikehendaki, sedikit di atas permukaan rel.
5. Bahan memerlukan 24 jam pada 24 ° C untuk membangunkan sepenuhnya semua sifat. Untuk menjimatkan masa, anda boleh meningkatkan suhu dengan lampu tungsten-halogen. Untuk setiap peningkatan suhu 11 ° C, masa pengawetan dipotong separuh. Suhu pengawetan optimum ialah 70 ° C.
6. Selepas bahan itu dipertahankan, gunakan batu pengisaran halus atau pengikis untuk melicinkan bahan yang lebih tinggi daripada permukaan kereta api panduan, dan pembinaannya selesai.
Langkah berjaga -jaga penyelenggaraan untuk silinder hidraulik ATOS:
Untuk memastikan operasi peralatan biasa, perlu memastikan:
1. Pemasangan yang ketat dan berhati -hati;
2. Bersihkan dempul dan kekotoran sisa dalam peralatan;
3. Gantikan minyak pelincir dan tingkatkan sistem pelinciran peralatan;
4. Gantikan skylight untuk memastikan pembersihan pemfailan besi yang berkesan pada landasan panduan. Semua peralatan hanya boleh memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan jika ia dikekalkan dan dikekalkan dengan betul.
Masa Post: Dec-29-2022